F1

[F1] – Buongiorno cari lettori di FormulaPassion.it e benvenuti all'appuntamento dedicato alla diretta scritta della sessione mattutina della prima giornata ...

08.37 – Serie di giri in&out per la Ferrari di Sainz. 08.06 – In pista anche Piastri, al suo esordio ufficiale in F1. 08.56 – Torna sul tracciato la Ferrari di Sainz. 09.07 – Torna sul circuito di Sakhir anche la Haas di Hulkenberg. 08.16 – Carroattrezzi al lavoro per rimuovere la AMR23 ferma in pista. 08.35 – Si migliora Verstappen, che ha abbassato il miglior tempo finora: 1:35.655 per lui con la gomma gialla. di questo 2023: è ferma l’Aston Martin AMR23 di Drugovich. 09.55 – Superano quota 30 giri Verstappen e Sainz. 09.57 – Queste le prime impressioni di Federico Albano dopo le prime ore: “Ferrari e RedBull con minor carico rispetto a quanto visto l’anno passato e si vede dai dati con velocità di punte notevolmente più alte anche rispetto alla qualifica 2022, Sainz ha una top speed finora di 329, Verstappen di 327, contro i 318 e i 322 della qualifica 2022. Solo giri di installazione per entrambi. Nel loro giro migliore di queste prime due ore la rossa ha confermato una buona performance nelle curve da carico anche se dai dati Sainz sembra essere stato più in difficoltà (si vedono 2 snap chiari) con il posteriore. Il semaforo verde in fondo alla pit-lane scatta alle 08:00 ora italiana (le dieci in Bahrain) e la sessione durerà fino alle 12:15.

La Rossa a Sakhir da oggi a sabato prima di iniziare a fare sul serio con il primo Gp dell'anno in programma sulla stessa pista 5 marzo.

Già definito il programma della Ferrari per i tre giorni di prova : Sainz guida per primo al mattino della prima giornata (23 febbraio), lasciando il turno del pomeriggio a Leclerc. Per i primi giri nei test di Sakhir, la Ferrari è dotata di grandi rastrelli aerodinamici per raccogliere dati. La Red Bull fa girare Verstappen giovedì, con l’olandese che dividerà il venerdì con Perez. In pista anche Verstappen con la nuova Red Bull che non si era mai vista fino ad oggi. È cominciata la nuova stagione di Formula 1, Carlos Sainz ha lasciato il garage alle 9.59 ora locale (7.59) in italia. Il canadese si è fatto male cadendo in bici A colpire è una caratteristica della SF-23: la parte anteriore, verso la fine del muso, si deforma ad alte velocità rientrando all’interno per tornare normale in decelerazioni. Potrebbe dover guidare anche al primo Gp del 5 marzo, sempre qui in Bahrain: Lance Stroll dopo l’incidente in bici è a rischio anche per la prima gara. Nessuno nel box si sbilancia sulla competitività di un mezzo che ha mantenuto fede a una filosofia tecnica completamente diversa da quelle di Red Bull e Ferrari, nonostante il flop del 2022. Per me è un grande onore aggiungere il mio nome a questa lista di piloti e di ingegneri». Non c’è i l trucco sulla SF-23 di Carlos Sainz: il muso che rientrava non era una soluzione aerodinamica. L’olandese infatti va meglio e toglie il miglio tempo a Sainz girando in 1’32’’959.

Verstappen firma il miglior tempo del mattino nella prima giornata di test a Sakhir, precedendo di 3 decimi Sainz. Ben 6 vetture completano almeno un GP.

Test Bahrain, Giorno 1: al mattino Verstappen precede Sainz Ferrari: il naso era solo stato fissato male Test Bahrain, Giorno 1: al mattino Verstappen precede Sainz F1 Per quanto riguarda Gasly tanto lavoro nella messa a punto dell'anteriore, con numerosi interventi all'ala anteriore e tanti giri con i rastrelli per valutazioni aerodinamiche. Il brasiliano dell'Aston Martin è partito male, costringendo i commissari a esporre la prima bandiera rossa di giornata dopo appena 9 minuti dall'inizio dei test a causa di un guasto elettrico sulla AMR23. [Guan Yu Zhou](https://it.motorsport.com/driver/guan-zhou/290550/) con l'Alfa Romeo C43. Il thailandese è stato il pilota più attivo in pista con i suoi 74 passaggi, ma va sottolineato come il suo crono sia stato frutto dell'utilizzo di un set nuovo di mescole C5, le più morbide della gamma 2023 realizzata da Pirelli. Inizialmente si pensava fosse qualcosa di studiato dagli ingegneri di Maranello, ma poi la stessa Scuderia ha tenuto a precisare che si sia trattato di un effetto dovuto all'errato fissaggio del muso stesso, facendo rientrare lo stupore per quanto visto sui rettilinei. [Max Verstappen](https://it.motorsport.com/driver/max-verstappen/160350/), al volante della [nuova nata di Milton Keynes](https://it.motorsport.com/f1/news/f1-red-bull-rb19-lultima-arrivata-mette-subito-paura/10435250/), ha ottenuto il miglior tempo della sessione grazie al tempo di 1'32"959. Lo studio è stato compiuto partendo dal lato destro della monoposto sino ad arrivare all'ala posteriore. [Red Bull Racing](https://it.motorsport.com/team/red-bull-racing/2013/) RB19, unica macchina rimasta celata sino ai test pre-stagionali. Verstappen firma il miglior tempo del mattino nella prima giornata di test a Sakhir, precedendo di 3 decimi Sainz.

Nella sessione in Bahrain tutte le vetture hanno esibito nelle prime fasi ampie griglie davanti ai radiatori: ecco perché si usano.

La comparazione dei dati è importante per capire se ci sono eventuali errori nella galleria del vento o nella modellazione CFD, per evitare di prendere una strada sbagliata nella progettazione di una parte o un componente che al battesimo della pista non funziona come previsto. L'utilizzo di queste griglie consente ai team di verificare la correlazione dei dati emersi dalla galleria del vento o CFD (Computational Fluid Dynamics) rispetto alla realtà della pista. Su tutte le monoposto impegnate nella tre giorni in Bahrain, gli strumenti più evidenti che vengono utilizzati sono dei grandi rastrelli aerodinamici montati prevalentemente davanti ai radiatori, anche se non esclusivamente in questa zona.

Ecco i risultati e la classifica con i giri percorsi da piloti e team. Per la Ferrari qualche noia... Risultati e classifica Test F1 2023.

[cronaca di tutte le giornate di test](https://f1ingenerale.com/category/f1/risultati-f1-ultimo-gp-qualifiche-gara-prove-libere/live/) e anche lo [streaming video](https://wp.me/p9osFi-ZJw) gratuito. Durante la prima metà della mattinata, per la Ferrari qualche noia strutturale con un pannello del muso che non ha retto alla pressione dell’aria. [Ferrari SF-23 – Il muso si schiaccia in rettilineo: intuizione o problema?](https://f1ingenerale.com/f1-ferrari-sf-23-il-muso-si-schiaccia-in-rettilineo-intuizione-o-problema/)

Tra le novità e le curiosità notate durante le prime ore dei test in Bahrain, anche un importante dettaglio sulla Mercedes di Russell: sullo sterzo della ...

- Si tratta di una delle curiosità notate nella prima giornata di test in Bahrain: si tratta di cavi sullo sterzo della Mercedes W14 di Russell. Ma di cosa si tratta? Tra le novità e le curiosità notate durante le prime ore dei test in Bahrain, anche un importante dettaglio sulla Mercedes di Russell: sullo sterzo della W14 ci sono dei cavi, la loro presenza è una "misura anti-saltellamento"

ROMA - Dopo due anni passati in Haas, Mick Schumacher sarà il pilota di riserva di Mercedes (e di McLaren) nel campionato 2023 di F1.

Essere all'altezza del suo nome è il suo problema più grande. Ora, tornare ad ottimi livelli sarà sempre più complicato: “Il fardello del suo nome è pesante. [Mercedes](https://www.corrieredellosport.it/news/formula-1/2023/02/21-103901350/f1_mercedes_hamilton_non_cancella_il_2022_negativo_dobbiamo_confermare_due_aspetti_/) (e di McLaren) nel campionato 2023 di F1.

Le squadre si sono presentate nei test pre stagionali in Bahrain con interessanti soluzioni che riguardano il modo in cui l'ala anteriore viene collegata ...

Anche la RB19 evidenzia una bavetta a mezzaluna tipo Haas, che anche la Mercedes ha adottato a Sakhir, aggiungendo un secondo elemento che si arcua verso il basso. Gli aerodinamici di Simone Resta avevano mostrato questa idea già nel filming day di Silverstone, facendo vedere di aver intuito un concetto che è stato ripreso anche da altri. F1

Leggi su Sky Sport l'articolo Formula 1, test in Bahrain: le foto della prima giornata da Sakhir.

- Inizia la sessione pomeridiana del day-1 con i primi giri di Charles Leclerc. - Durante la prima giornate di test a Sakhir, le telecamere hanno intercettato un buco sul muso della SF-23 mentre girava Sainz. - Con i test in Bahrain via alla stagione di F1. Prima bandiera rossa del 2023 con Drugovich (sostituto di Stroll) e l'Aston Martin La macchina ha conservato le caratteristiche principali dello scorso anno (pance scavate e non solo), ma interventi importanti e interessanti ci sono stati ad esempio nella zona del fondo Via alla stagione della F1 con i test di Sakhir: tutti in pista, anche la Red Bull che finora si era nascosta mostrando la sola livrea della RB19.

La prima sessione dei test F1 2023 di scena in Bahrain premia la Red Bull di Max Verstappen: secondo tempo per Carlos Sainz con la Ferrari che deve fare...

[muso che si ammacca](https://www.fanpage.it/sport/motori/ferrari-spiazzata-nei-test-f1-in-bahrain-il-muso-si-ammacca-in-rettilineo-non-era-previsto/) con la velocità e gli [strani saltellamenti in rettilineo](https://www.fanpage.it/sport/motori/brutta-scoperta-per-la-ferrari-nei-test-f1-la-sf-23-di-sainz-e-lunica-a-saltellare/)). Alternanza anche in casa Mercedes con Lewis Hamilton che nel pomeriggio dovrebbe prendere il posto di Russell alla guida della W14. Il day-1 dei test prestagionali della Formula 1 2023 proseguirà nel pomeriggio con un'altra sessione di quattro ore sul circuito di Sakhir in Bahrain. - Carlos SAINZ (Ferrari) +0.294 Nella sessione mattutina di questo day-1 per la Red Bull è sceso in pista il campione del mondo in carica Max Verstappen (che proseguirà a girare anche nel pomeriggio), mentre per la Ferrari a debuttare sulla SF-23 è stato Carlos Sainz (nella sessione pomeridiana toccherà invece a Charles Leclerc). Oggi, sul circuito di Sakhir in Bahrain, sono iniziati infatti i

Il finlandese dell'Alfa Romeo indosserà un casco, disegnato dalla compagna Tiffany Cromwell, che riproduce la sua testa e il suo viso, baffi compresi.

Da oggi gli appassionati di F1 possono avere il primo assaggio della stagione 2023 con le monoposto in pista per i test precampionato [F1, Test Bahrain 2023 dal 23 al 25 febbraio: orari e dove vederli](https://tg24.sky.it/sport/2023/02/20/f1-test-bahrain-2023) [Formula 1, presentata la nuova Mercedes W14 di Hamilton e Russell](https://tg24.sky.it/sport/2023/02/15/mercedes-f1-2023-presentazione) [Formula 1, svelata Ferrari SF-23: subito in pista durante presentazione a Maranello](https://tg24.sky.it/sport/2023/02/14/f1-ferrari-2023-presentazione-foto) [Villeneuve-Pironi, cos’è il "tradimento" di Imola e cosa accadde dopo](https://tg24.sky.it/sport/2022/12/25/villeneuve-pironi-tradimento-imola) [Gilles Villeneuve, chi era il pilota morto nel 1982: dalla sfida con Pironi all'incidente](https://tg24.sky.it/sport/approfondimenti/gilles-villeneuve-ferrari-chi-era)

"Sainz? È un pilota solido, offre buone sensazioni. La prima sgrossatura della macchina ha fornito sensazioni buone: è una fase preliminare, contava fare dei ...

Lo spagnolo si è piazzato alle spalle di [Max Verstappen](https://www.sportal.it/tag/max-verstappen) e davanti alla Williams di [Alexander Albon](https://www.sportal.it/tag/alexander-albon). Il dna di un team di F1 è sempre lo stesso, forse qui le motivazioni sono più visibili, ma i programmi sono gli stessi". "Sainz?

Frederic Vasseur, nuovo team principal del Cavallino Rampante, ha optato per un avvicendamento nel ruolo di head strategy, rimuovendo dall'incarico l'iberico e ...

Novità anche per Laurent Mekies: resterà racing director e figura di riferimento ai Gran Premi, ma mansioni legate ai rapporti con gli sponsor e con i piloti passeranno a Vasseur. Frederic Vasseur, nuovo team principal del Cavallino Rampante, ha optato per un avvicendamento nel ruolo di head strategy, rimuovendo dall’incarico l’iberico e promuovendo l’indiano Ravin Jain, ingegnere che già faceva parte del gruppo di Rueda, a capo dell’area tattica dal 2015. Il muretto della Scuderia di Maranello si è reso protagonista di molteplici errori, che hanno inevitabilmente condizionato le gare di Charles Leclec e Carlos Sainz in più circostanze.

ROMA - Le monoposto di F1 sono finalmente tornate all'azione in pista nei test ufficiali in scena in Bahrain, e subito c'è da registrare una novità ...

Il nuovo team principal del Cavallino ha scelto, quindi, di spostare di ruolo Inaki Rueda, oggetto di diverse critiche soprattutto nel 2022: lo spagnolo lavorerà nel remote garage di Maranello, passando quindi al lato sportivo del lavoro della scuderia. Ecco quindi che aspetti come la gestione dei rapporti con sponsor e media, nonché la gestione dei piloti, saranno a carico proprio del team principal. Infatti, Frederic Vasseur ha deciso per un importante cambiamento di uomini: a gestire le strategie del cavallino al muretto, infatti, sarà il giovane indiano Ravin Jain, arrivato a Maranello nel 2016 e dalla stagione successiva operativo nel gruppo di lavoro che si occupa di strategie.

La Scuderia ha già scatenato le discussione nel paddock di Sakhir perché la SF-23 di Sainz mostra un muso che sembra aero-flessibile al variare della ...

SF-23 brilla meno, per ora" Chinchero: "RB19, che passo. La Scuderia ha già scatenato le discussione nel paddock di Sakhir perché la SF-23 di Sainz mostra un muso che sembra aero-flessibile al variare della velocità: la carrozzeria si deforma creando una sorta di cucchiaio sulla punta.

Gasly ha fatto esordire la Alpine A523 senza grandi sussulti in termini di crono, ma le sue sensazioni al volante della nuova monoposto di Enstone sono ...

SF-23 brilla meno, per ora" Chinchero: "RB19, che passo. "Per arrivare al 100% ci vorranno alcuni fine settimana prima che tutto diventi automatico. Pierre è stato uno dei 6 piloti che nel corso della mattina sono riusciti a completare un intero gran premio, distanza coperta facendo 57 giri (ma lui ne ha fatti di più, totalizzandone 60). "E la macchina reagisce bene a ciò che abbiamo cambiato, il che è sempre un buon segno che la macchina è nata bene. "Credo che sia ancora presto per fare un confronto, perché ovviamente le piste sono diverse", ha tenuto a precisare Pierre.

Primi chilometri della nuova stagione per la SF-23, che al mattino ha chiuso con Sainz al terzo posto (primo Verstappen) e al pomeriggio ha dovuto fare ...

- Il monegasco ha dovuto far fronte a diversi problemi, iniziando dal porpoising che lo scorso anno ha condizionato la stagione della Mercedes. Solo questione di set-up? Il monegasco è stato a lungo ai box

Fred Vasseur ha ridistribuito i compiti in vista della stagione 2023. Inaki Rueda avrà un nuovo incarico a Maranello nell'area sporting, mentre la ...

- Nello staff della Scuderia di Maranello ci sono delle novità: Vasseur ha ridistribuito alcuni compiti, con la novità più importante che riguarda l'ingegnere spagnolo Inaki Rueda e il passaggio delle responsabilità delle strategie al giovane Ravin Jain,. Inaki Rueda avrà un nuovo incarico a Maranello nell'area sporting, mentre la responsabilità delle strategie passa a Ravin Jain. Fred Vasseur ha ridistribuito i compiti in vista della stagione 2023.

Il campione del mondo e la Red Bull hanno dato la sensazione di essere ancora il punto di riferimento, anche se a sorpresa alle sue spalle c'è un super ...

[Nyck De Vries](https://it.motorsport.com/driver/nick-de-vries/162411/), che ha firmato il suo 1'34"559 con gomme C3 proto, ma è riuscito così a mettersi dietro il compagno di squadra in [AlphaTauri](https://it.motorsport.com/team/alpha-tauri/2019/), il giapponese [Yuki Tsunoda](https://it.motorsport.com/driver/yuki-tsunoda/828564/), che è 15°. Ferrari: calma e sangue freddo, si è solo scoperta la SF-23 Deludente invece questa prima giornata dell'Alpine, perché la squadra reduce dal quarto posto nella classifica Costruttori si è ritrovata sempre nelle posizioni di rincalzo con la coppia transalpina formata da [Pierre Gasly](https://it.motorsport.com/driver/pierre-gasly/162415/) ed [Esteban Ocon](https://it.motorsport.com/driver/esteban-ocon/162413/), che hanno chiuso rispettivamente con il 16° ed il 17°, ma con oltre due secondi di ritardo. Il tutto mentre il compagno di squadra [Kevin Magnussen](https://it.motorsport.com/driver/kevin-magnussen/158776/) si ritrova in coda al gruppo, anche se va detto che ha passato parecchio tempo ai box con la VF-23 sui cavalletti, quindi accusando in maniera evidente qualche problema tecnico. [Williams](https://it.motorsport.com/team/williams/2020/): Alex Albon ha firmato il settimo tempo in 1'33"671, ma va detto che è stato anche l'unico ad utilizzare le gomme a banda rossa, quindi le più morbide della gamma. [Mercedes](https://it.motorsport.com/team/mercedes/2014/) di [Lewis Hamilton](https://it.motorsport.com/driver/lewis-hamilton/144275/). [Lando Norris](https://it.motorsport.com/driver/lando-norris/223407/), ma la [McLaren](https://it.motorsport.com/team/mclaren/2017/) è una delle squadre che hanno dato la sensazione di essere maggiormente in difficoltà. Non è stata una giornata esaltante per il Cavallino però, perché il distacco è di quattro decimi e la SF-23 ha dato la sensazione di avere qualche problema da risolvere per eliminare i saltellamenti nei curvoni veloci. Il suo compagno di squadra, la riserva Felipe Drugovich, ha a sua volta avuto problemi elettrici stamani, poi ha chiuso con il 14° tempo in 1'34"564. E dire che la giornata era iniziata in salita per lo spagnolo, visto che durante una prova di pit stop si era danneggiato il fondo su un cavalletto. Il pilota olandese è stato l'unico a girare per l'intera giornata di apertura dei test collettivi in Bahrain ed è stato anche il più veloce in entrambe le sessioni. La Mercedes è sesta con Hamilton, alle spalle anche della McLaren di Norris.

Prima giornata a Sakhir col campione del mondo in versione stakanovista con 157 giri completati e miglior tempo. Lo spagnolo porta subito in alto l'Aston ...

Ocon (Alpine) 1'34"871 (53) Gasly (Alpine) 1'34"822 (60) Tsunoda (AlphaTauri) 1'34"671 (46) Per Felipe Drugovich, che sostituisce l’infortunato Lance Stroll, l’inizio del lavoro è stato ritardato da problemi elettrici, mentre Lando Norris ha perso le prime due ore di lavoro coi meccanici della sua McLaren al lavoro all’avantreno. Verstappen è stato l'unico pilota a guidare in entrambe le sessioni: Hamilton, Leclerc, Norris, Alonso, Bottas, Ocon, Magnussen, De Vries e Sargeant hanno preso il posto dei loro compagni di squadra nella seconda sessione del pomeriggio. L’olandese della Red Bull, il campione del mondo in carica, ha segnato il miglior tempo della prima giornata dei test prestagionali 2023 sulla pista di Sakhir, in Bahrain.

In questo nuovo video di Motorsport.com, Franco Nugnes e Giorgio Piola analizzano le monoposto presentate al primo giorno di test pre stagione in Bahrain.

Il nostro pacchetto sembra forte" Gasly: "Alpine nata bene. F1

Sainz terzo e Leclerc quarto separati da 14 millesimi, ma distanti quattro decimi dalla Red Bull. Verstappen ha coperto la distanza di tre GP senza problemi ...

Ferrari: calma e sangue freddo, si è solo scoperta la SF-23 Ferrari: calma e sangue freddo, si è solo scoperta la SF-23 F1 Anche a Brackley hanno guardato in casa propria, tirando un sospiro nel constatare che i saltellamenti erano governabili e non endemici per un progetto sbagliato come è accaduto con la W13. L’olandese, unico che non ha diviso il volante con il compagno di squadra, ha messo in moto la RB19 e si è sparato tre Gran Premi senza problemi. La rossa vista in mattinata con Carlos Sainz (72 giri) è parsa decisamente migliore di quella molto nervosa nelle mani di Charles Leclerc nel pomeriggio (64 giri). La risposta più seria è non giudicabile.

La prima giornata di test 2023 in Bahrain ci ha già fornito molto materiale di discussione in vista dell'inizio della nuova stagione.

Il secondo posto dietro [Verstappen](https://www.formula1.it/pilota/112/verstappen)nella lista dei tempi è comunque interessante. Con tutto ciò che è accaduto l'anno scorso, non si può ancora sentir parlare di porpoising... Speriamo di vedere una Ferrari più in forma e magari con qualche soluzione tecnica maggiormente accattivante per quanto riguarda il fondo. Anche se la Ferrari è solo qunta in questa classifica, possiamo dire che la Rossa può ritenersi senz'altro soddisfatta per i giri completati oggi. Il fondo della monoposto inoltre, appare molto più semplice rispetto a quello dei team di vertice. [McLaren](https://www.formula1.it/scuderia/264/mclaren) - 92 giri (Norris - Piastri) Però l'immagine della SF23 che saltella in rettilineo e di una Mercedes che invece parrebe aver risolto il controverso problema del porpoising (per cui la FIA ha introdotto una direttiva tecnica apposita), non è un gran bel biglietto da visita per la squadra di Maranello. [Haas](https://www.formula1.it/scuderia/267/haas) - 108 giri (Magnussen - Hulkenberg) Stare in pista e macinare chilometri è la cosa più importante in questa fase ed è il primo dato utile che può fornirci un'idea dell'affidabilità raggiunta con il nuovo pacchetto auto. [Williams](https://www.formula1.it/scuderia/269/williams) - 149 giri (Sargeant - Albon) Sia per i problemi tecnici riscontrati al mattino sul musetto della SF-23, il quale si deformava rientrando nella struttura sotto l'azione del carico in rettilineo, che per l'annuncio riguardante il muretto box. Non è stato un buon avvio per la

Il Mondiale di Formula 1 2023 è entrato nel vivo con la prima delle tre giornate di test collettivi sul circuito del Bahrain.

La Red Bull ha tenuto nascosta la sua sfidante del 2023 fino all’ultimo, per poi portarla in pista e far preoccupare la concorrenza con velocità e costanza. La prima giornata di test in Bahrain ha visto i team impegnati principalmente nella raccolta di dati aerodinamici (utilissima per la correlazione in galleria del vento) e nella valutazione dell'affidabilità delle nuove parti. Il Mondiale di Formula 1 2023 è entrato nel vivo con la prima delle tre giornate di test collettivi sul circuito del Bahrain.

La F1 Commission ha deciso di cambiare la modalità con cui vengono tolti i punti dalla SuperLicenza dei piloti: non verranno più sanzionati i conduttori che ...

In tema di linea bianca continua non ci saranno invece più sconti se un pilota toccherà quella posta all’uscita della pit-lane. Pierre Gasly inizierà la stagione 2023 con una spada di Damocle sul capo. La F1 Commission ha deciso di cambiare la modalità con cui vengono tolti i punti dalla SuperLicenza dei piloti: non verranno più sanzionati i conduttori che andranno oltre le linee bianche, ad esclusione di quella posta all'uscita della pit-lane.